|
|
Шторки радиаторов
Очень простое приспособление для управления воздушным
потоком через радиатор изображено на рис. 24.11.
Шторка с подпружиненным роликом (4),
расположенным в нижней части прямоугольной рамки, крепится
впереди радиатора. Устройство управления с тросиком
позволяет шторке подниматься, перекрывая при необходимости
часть радиатора, для поддержания постоянной температуры.
Конец тросика находится в салоне автомобиля и там же имеется
устройство, позволяющее фиксировать шторку на заданной
высоте. Желательно, чтобы был установлен датчик температуры,
чтобы показывать водителю температуру охлаждающей жидкости.
Жалюзи радиаторов
Более сложное устройство для регулирования воздушного потока
через радиатор изображено на рис. 24.12.
На прямоугольной рамке, закрепленной в
передней части радиатора, закреплены приблизительно
двенадцать горизонтальных стержней, на каждом из которых
прикреплена металлическая полоска шириной приблизительно 40
мм. Когда эти полоски становятся в вертикальное положение,
они перекрывают поток воздуха через радиатор, но в случае их
поворота на 90° открывается свободный проход для воздуха.
Небольшие рычажки, расположенные на одной из сторон каждого
стержня, соединены с вертикальной полосой, которая может
подниматься или опускаться, открывая или закрывая жалюзи.
Она может перемещаться вручную, или как и в случае со
шторкой, но если требуется небольшое перемещение, должно
иметься термостатическое устройство. Жалюзи такого типа
могут устанавливаться на более или менее дорогие автомобили
и управляться от термостата, погруженного в верхний бачок
радиатора. Устройство обычно защищено на случай поломки —
появление неисправности в системе управления приведет к
тому, что жалюзи будет установлено в полностью открытое
положение.
Жалюзи редко используются на легковых автомобилях, но они
довольно распространены на больших грузовых автомобилях.
назад
>> |
|
